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澳宝卡加价赶客 周六出街少搭车

《星岛日报》报道:政府内部报告揭露,自纽省取消澳宝卡(Opal)八程后免费搭车优惠并加价,周六乘搭公共交通工具的人数随即急跌。跌幅反映市民出行宁愿开车,不坐巴士或火车,或令周末雪梨道路堵塞问题加剧。

呈交纽省运输厅高层的内部文件由费法斯传媒(Fairfax Media)依信息自由法获取,显示去年9月10日澳宝卡加价后首个星期六,火车乘客人次减少近9%至622,724次,跌幅最大﹔其次是巴士,跌逾7%至433,132次。连同渡轮及轻铁,总人次跌8%,即逾97,000次,至110万次。

澳宝卡去年9月调整收费,取消搭满8趟旅程后,免费搭车优惠,改为半价。文件指出加价可长远地增加政府收入。报告显示去年9月加价首周,车资及船资收入比前一周增加5.4%,即130万元,至2,670万元。同时亦显示乘轻铁人次首周下降逾9%至169,745次,加价后首个上班日跌幅最剧烈,周一急跌35%,报告指出“最有可能是搭车优惠改动,折扣提高,以致滥用行为减少”。

澳宝卡曾存在8程后免费的“漏洞”,“悭家”乘客为尽快“搭”满8程,在相邻的火车站或轻铁站来回奔跑拍卡。政府为填补漏洞,增加每趟旅程的转乘上限。优惠取消后首三个上班日,搭轻铁及巴士人次,对比前一周同期分别下跌16%及6%。

运输厅官员亦报告,雪梨市中心内部分巴士站,包括Chalmers Street近中央火车站(Central Station)车站、Broadway近Harris Street车站、Castlereagh Street近David Jones百货公司车站,于中午至下午2时的人次明显大跌。不过改动后首一星期,渡轮人次反增5%,报告称或“反映季节性因素”,“这意味顾客没有因加价改变交通模式。惟一例外似乎是轻铁”。

报告亦提及,周日2.5元车费上限优惠保留,总公共交通乘客人次增加2.2%。在新收费下,转乘不同类别的交通工具,例如由巴士转火车,有减2元“折扣”,无需支付两程车资。市区、Bondi Junction及北雪梨(North Sydney)的主要转乘站首三日人数分别增加2.5%、6%及约8%。首周约10%车程均获转乘折扣。

纽省运输厅发言人表示,现就澳宝卡加价影响整体乘客人次作定论过早,因为要考虑学校假期、大型活动或天气等因素。

她说﹕“虽然仍在早期阶段,但我们乐见顾客利用优惠,在一趟旅程中转换交通工具。我们预料更多人会适应转乘模式省钱。”

责任编辑:杨睿奇