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铁路新时间表实施一周 无冷气旧火车增千班

《星岛日报》报道,大幅调整的雪梨交通时间表已实施一星期,现役最老旧、没有冷气的70年代“S-set”型火车,在特定火车线每周增开1,500班次。反对党批评,本来已因新时间表延长车程的西雪梨居民,如今祸不单行。当局则表示,这批“老爷车”会继续用至明年24辆新车抵达。《雪梨晨锋报》(Sydney Morning Herald)早前取得的火车公司内部文件显示,新时间表实施后,南区、内西区、奔驰镇(Bankstown)线、机场线和东面山区线,使用了更多S-set型火车。S-set型火车自1974年启用,是现役雪梨火车队伍最老旧的型号,也是惟一没有冷气的,乘客在夏天乘车时如置身火炉。

不过,这批火车会继续使用,直至明年24辆新的“帝王花”(waratah) 型火车送到雪梨。该型号是现役最新型的雪梨火车。在前省长奥法拉(Barry O'Farrell)执政年代,政府2013年可选择额外购买20辆“帝王花”型火车,但它拒绝,令乘客继续忍受无冷气火车数年。纽省运输署(Transport for NSW)发言人表示,使用S-set的原因,是“确保我们满足历来增长最大的服务需求”。新时间表下,S-se“t 老爷车”用多了,却没有平均分布在各条线路上。在北岸、北区和西区,一辆都没使用。工党交通发言人麦基(Jodi McKay)说,更集中使用S-set在某些路线,代表了“(新时间表下)车程更长的西雪梨居民祸不单行??要坐在过时、不舒适、没有冷气的车厢内。”

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