首页 > 海外 > 澳洲 > 正文

墨市新地铁传超支3亿 据称最少延期一年通车

核心提示: 不过,业界和工会消息人士透露,政府已收到警告称这只是”多次超支之始”,有人估计最终将会超支近30亿元,而且准时通车”已无可能”,最快也要延迟一年即2026年才通车。反对党运输基建发言人戴维斯(David Davis)表示,政府破坏了”做好地铁隧道项目的机会,那引起了庞大的超支。

《星岛日报》报道,这条贯穿墨尔本内东南区South Yarra至内西北区Kensington的地铁隧道全长9公里,途经5个地底车站,包括新的North Melbourne站、Parkville站、省立图书馆站、市政厅站、Anzac站,原来预算是110亿元,在2025年通车。

然而,《先驱太阳报》(Herald Sun)报道,省政府与建筑商财团正就工程成本问题起纠纷,财团称目前已需要额外2亿元至3亿元成本。不过,业界和工会消息人士透露,政府已收到警告称这只是”多次超支之始”,有人估计最终将会超支近30亿元,而且准时通车”已无可能”,最快也要延迟一年即2026年才通车。

政府发言人表示:”维省铁路项目局(Rail Projects Victoria)积极与我们全部项目的外判商合作,确保它们按时和按预算完成。地铁隧道并无分别。”

报道称,考虑到维省的财政预算紧绌,政府正尝试将部分成本拖到最后才支付,但普遍认为项目中最大的一份合约——价值60亿元的隧道和车站兴建——的成本将会大幅上升。

超支的成本由谁来支付,正引起建筑商和政府的纠纷。维省审计署长今年初警告,隧道的初期工程超支三成,但可由收地成本下降来抵销。

另一方面,在兴建新车站时使用的竖井出现问题,建筑业界认为那将继续打扰工程进度。一名参与这项目的业界消息人士表示,工程的”每一方面”都正在受压,其中起重机不足和车站设计问题成为实时问题。

地铁隧道的超支使维省安德斯(Daniel Andrews)政府的财政预算百上加斤。《先驱太阳报》上周报道,由于建筑材料和劳工成本上涨,省府另外5个项目正面临7.7亿元超支。

反对党运输基建发言人戴维斯(David Davis)表示,政府破坏了”做好地铁隧道项目的机会,那引起了庞大的超支。如今恶有恶报了,维省纳税人受到这项目成本暴升的打击。工党从来不能管理好大型项目或它的财政状况。”

据报道,建筑商财团成员Lendlease Engineering、John Holland、Bouygues Construction,以及Capella Capital均拒绝回应。