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白思豪“零死亡愿景” 去年成效备受质疑

《星岛日报》报道:纽约市在经过连续两年交通死亡数字大幅减少后,虽然去年的事故死亡人数稍为下跌,但行人死亡数字却见回升,令人开始质疑市长白思豪的“零死亡愿景”庞大计划,是否已经陷入停滞不前的困局。

《纽约时报》报道,把道路安全当成首要任务的白思豪,曾经承诺将于2024年实现零死亡。虽然市府官员一直表示交通死亡数字已经跌至一个世纪以来的最低水平,但去年数据却反映出市长的目标似乎难以达成。

根据市府初步数据指出,去年在交通事故中,包括行人、自行车客、铁骑手、司机及乘客的整体死亡人数为229人,稍低于2015年的234人。但是,占死亡人数最大比例的行人死亡数字,就由2015年的139人升至144人;自行车客也由14人升至18人。今年将会竞逐连任的白思豪曾为借镜瑞典的“零死亡愿景”计划护航,他于本月接受访问时说,“我们非常努力于推动计划,我110%相信‘零死亡愿景’,计划行之三年,逐年表现也有改善。”

今年已至少4宗致命车祸

然而,市长的计划目前仍然受到广泛批评,有交通安全倡导人士指出,政府必须加快重新设计道路的工作。

皇后区州议员艾维拉最近更加直言,指白思豪是个“反汽车人士”,并指“零死亡愿景”完全无效。踏入新的一年,纽约市内已经发生了至少4宗肇事后不顾而去的致命车祸。

交通局长川腾博格表示,当局去年完成了105个街道改善计划,增加了18哩的受保护单车路,以及提高了大众的危险意识,“我认为连续3年降低交通事故死亡率,是个惊人的成效。”

根据联邦官员数字,2015年全国有超过3万5000人死于交通事故,较之前一年上升了7.2%,并且估计2016年上半年续升。国家公路交通安全管理局长罗斯金德表示,经济良好、醉酒驾驶、如只能手机令司机分心等问题导致死亡率上升;但他亦有赞扬纽约减少交通死亡率的工作奏效。

交通安全权益组织“运输抉择”行政总监怀特表示,对行人及自行车客的死亡率不跌反升感到担心,他呼吁市长在今年预算之中增加拨款,以改善危险的道路。

白思豪发言人表示,市府将会继续致力于改善工作,承诺投入资金在道路重新设计及执法工作。