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白思豪再提富人税 年收8亿资助地铁

《星岛日报》报道:市长白思豪提出有意向富人征税,以资助问题丛生的地铁进行维修工程。据《每日新闻》报道,白思豪发言人表示,有关向富人征税建议需要先获得奥本尼开绿灯,一旦顺利实行的话,将可以为大都会捷运局(MTA)带来每年近8亿元额外收入,以用作地铁维修及升级工程;此外,这笔钱也可以为纽约的低收入人士提供半价车票优惠。

市长将于7日正式公布有关建议。在过去数周以来,白思豪一直就地铁问题跟州长柯谟开战。柯谟指地铁紧急计划的8亿3600万元开支,应由市府承担一半,但白思豪已表示强烈反对。

白思豪说,“与其把重担加在工薪家庭,以及已经饱受地铁和巴士恶劣服务及加价压力的乘客身上,不如要求市内最有钱的一群人出手,帮助交通运输系统走入21世纪。”他续说,“与其寻找一些不存在的解决捷径,或者每年愈来愈多地摊分市府税金,我们已经想出了一个公平方法,能够实时并长远地资助交通改善计划,以及让州府可以更好地负上责任。”

与此同时,柯谟政府官员于6日表示,州长正计划在明年的州情咨文之中,提出以“拥挤费”方式,提高大都会捷运局(MTA)的收入。在计划之中,将会在曼哈顿部分交通挤塞问题最严重的地方向司机收费。有关想法由交通维权组织提出多年,但一直未有得到柯谟及白思豪的全力支持。在白思豪的计划之中,市内高收入家庭的入息税率将由3.876%加至4.41%;新税率将适用于个人收入50万元以上或夫妇收入100万元以上的纳税人,预计将有3万2000人受影响。

市长发言人指出,这将会为地铁及巴士的资本升级计划带来每年5亿元,以及有2亿5000万元可以为80万纽约市穷人提供折扣捷运卡(MetroCard)。

虽然称为“公平票价”的半价优惠计划由维权人士提出多时,但市府及州府一直未有出来承担开支。

今次已经不是白思豪首次打算向富人下手,市长之前也曾提出向富人加税以资助普及学前班和可负担住房,但最终未能通过奥本尼。

大都会捷运局主席罗德表示,“很高兴市长终于承认大都会捷运局并非不缺钱。但是,我们需要的是短期资金,希望市长可以配对州府出资,让我们改善铁路。”