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纽约市议会财政委员会开法拉盛商改区扩展计划听证会

核心提示: 法拉盛商改区扩展计划于2016年提出,计划将缅街路段的三福大道(Sanford Ave)至富兰克林大道( Franklin Ave)、37大道至41路的大学点大道(College Point Blvd)、37大道至罗斯福大道的友联街(Union St)、大学点大道至友联街...

中国侨网纽约市议会财务委员会于当地时间2月11日举行公听会,就有关法拉盛商改区扩展、提供更多服务并增加预算听取政府及公众意见。(美国《世界日报》/和钊宇 摄)    

纽约市议会财务委员会于当地时间2月11日举行公听会,就有关法拉盛商改区扩展、提供更多服务并增加预算听取政府及公众意见。(美国《世界日报》/和钊宇 摄)

据美国《世界日报》报道,纽约市议会财政委员会(Committee on Finance)于当地时间2月11日,就有关法拉盛商改区(Flushing BID)扩展计划、提供更多服务并增加预算举行公听会。法拉盛商改区共同主席李德怡表示,商改区自成立以来预算一直没有增加过,商改区需要提供更多服务,满足小区需求。

法拉盛商改区扩展计划于2016年提出,计划将缅街路段的三福大道(Sanford Ave)至富兰克林大道( Franklin Ave)、37大道至41路的大学点大道(College Point Blvd)、37大道至罗斯福大道的友联街(Union St)、大学点大道至友联街的37大道、138街、缅街至友联街的39大道、缅街至大学点大道的41大道及41路、王子街(Prince St)、以及王子街至大学点大道的罗斯福大道等路段划入商改区管理范围内。

除了地域扩大,法拉盛商改区还计划对区内小商股价提供更多服务,如街道维护、营销、折扣促销等。同时,鉴于范围和服务扩大,法拉盛商改区也要求将每年预算从目前的38万美金增至100万美金。该计划于2019年6月获皇后区第七小区委员会通过。

出席作证的法拉盛商改区共同主席李德怡表示,法拉盛作为交通枢纽,距离肯尼迪国际机场、拉瓜地亚机场两大纽约机场车程不到半个小时,有地铁7号线、长岛铁路连接曼哈顿、长岛,还有20多条公交车线路途经法拉盛中心区。

李德怡说,商改区自2003年成立以来,预算一直没有增加,但法拉盛行人、车流和商家密度已大幅增加,小区需要更多服务,“我们需要为商改区内的小商家提供更多资源,帮助他们因应业务上的竞争和营商环境的挑战,最大程度满足小区的需求。”

法拉盛商改区执行主任余钿崧则表示,过去几年来有不少商改区范围外的商家反映,希望能够获得商改区的服务,例如清扫人行道、铲雪、强力清洁、清除涂涂鸦等。商改区范围扩大后,服务商户的数量预计将能从目前的1100家增至超过2000家。

纽约市小商业局(Department of Small Business Services)也对法拉盛商改区扩展计划表示支持。小商业局副局长白客(Michael Backer)在作证时表示,法拉盛商改区从2016年起就加入小商业局的“Neighborhood 360”补助计划,而且就此次扩展计划与小商业局紧密合作,充分征求了小区意见并取得小区支持。