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湾区公交机构集会吁加强交通建设

《星岛日报》报道:美国公共交通协会(APTA)组织湾区20几个州和当地交通机构在旧金山越湾交通中心(Transbay Terminal)集会,呼吁国会通过一项综合交通法案,长远拨款支持高速建设、公共交通和加强地面交通网络。

吁资助MAP-21交通法案

参加4月10日集会的包括旧金山交通局局长瑞斯金(Ed Reiskin)、越湾交通站联合管理局行政主任卡普兰(Maria Ayerdi-Kaplan),加州火车董事会主席Jim Hartnett,捷运董事约瑟夫维(Nick Josefowitz),东湾巴士董事会主席Chris Peeples以及地区都会运输委员会(MTC)成员、旧金山市参事威善高(Scott Wiener)在内的10几名交通部门官员。他们齐声呼吁国会重新批准并拨款资助“向21世纪迈步前进”(Moving Ahead for Progress in the 21st Century, MAP-21)的交通法案。项法案自1930年代以来,在全国范围内为不少运输基建提供拨款。

圣县县参事会主席、同时也是地区都会运输委员会主席的柯特斯(Dave Cortese)表示,经济的发展需要相匹配的交通改善。国会需要通过一项具有前瞻性和可长期实施的新交通法案。捷运董事约瑟夫维说,捷运的可靠性一旦下滑整个湾区的经济都会受到影响,而为了维护捷运的稳定运行,则需要联邦通过交通法案长期的资助。

影响2270亿元经济生产

根据美国公共交通协会的一项调查分析,全国的公共交通和道路修缮费用高达1600亿元,如果在接下来的6年中没有联邦长期投资公共交通,超过2270亿元的经济生产率将受到威胁。该协会主席Phil Washington表示,现在是时候国会将党派利益放到一边,将国家利益置前,修缮、加强的交通基础建设。 

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