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邻厦沉降问题未解?越湾中心拨款受阻

《星岛日报》报道:由旧金山11名市参事出任的旧金山县运输局委员会(San Francisco County Transportation Authority Commission),周二以7对3票阻止为越湾运输中心(Transbay Transit Center)第二期设计工程批出680万元拨款。对千禧大厦(Millennium Tower)沉降的关注,周二令隔邻越湾运输中心第二期工程数百万元拨款受阻。

越湾中心将会把加州铁路(Caltrain)伸延至市中心,最终并会作为连接旧金山与洛杉矶高速铁路的车站。

市参事佩斯金(Aaron Peskin)上周在旧金山县运输规划工程委员会(San Francisco County Transportation Authority Plans and Programs Committee)上率先提出关注,但在该委员会上未能取得足够票数来支持他不要对这数十亿元工程批出K提案销售税收拨款之动议。

周二在运输局委员会上,佩斯金的动议获得通过。

投票阻止拨款的包括佩斯金、市参事会主席布里德(London Breed)、市参事麦翡(Mark Farrell)、艾华乐(John Avalos)、坎柏斯(David Campos)及郭娴(Malia Cohen)。反对动议的有威善高(Scott Wiener)、马兆光及汤凯蒂。市参事余鼎昂缺席。

预期委员会在十月一个会议上再商讨拨款,届时将会传召监管工程的越湾联合管理局(Transbay Joint Powers Authority, TJPA)高层出席回答额外问题。

佩斯金表示有鉴于在越湾中心附近的米慎街301号千禧大厦沉降问题未有解决,市府有必要对工程有更佳的监管。大厦发展商把大厦沉降超出预期的问题归咎于TJPA,而TJPA则归咎发展商没有把地基打至岩层的决定。大厦业主已向发展商及越湾中心提出诉讼。

市参事坎柏斯同意市府应延后拨款,表示:「正当我们要在旧金山这里处理我们的比萨斜塔,我认为我们有责任去确保我们尽一切所能来确保好像这项工程的事务是得以妥善处理。」

他并补充指出:「现时有关千禧大厦的诉讼引发县运输局本身的责任问题。」

佩斯金亦指出越湾中心过往有超支记录,例如事参议会五月时通过为工程第一期追加2.6亿元拨款,现时第一期将会在2017年12月完工,总造价22.59亿元。

佩斯金上星期曾表示:「我要大家瞪大双眼进入第二期。」

随着第一期超支及其他问题告一段落,现时焦点落在第二期。最新的估计第二期造价要39亿元,比2013年的估计多出9亿元。TJPA暂代行政总裁Mark Zabaneh重申上星期的关注,指延后拨款可以瘫痪工程。

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关键词: 旧金山 运输局 加州
责任编辑:皇玉茹