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钢梁裂痕震惊市府 矢言追究彻查责任

核心提示: 一条钢梁出现裂痕,旧金山越湾交通中心仓促关闭,令旧金山政府上下大为震惊和愤怒,强调要彻查事件。

《星岛日报》报道,一条钢梁出现裂痕,旧金山越湾交通中心仓促关闭,令旧金山政府上下大为震惊和愤怒,强调要彻查事件。

耗时八年的越湾交通中心,被各界视作西岸的”大中央车站”,成为区内重要交通枢杻,岂料一个月前风光启用的新车站,却于星期二因一条裂痕而狼狈关闭,有官员矢言必会调查责任归属。《旧金山纪事报》报道,市参事佩斯金(Aaron Peskin)表示”你想到22亿元,就自然得到一些很好的东西”。他认为要召开听证会,了解事件的来龙去脉。

在星期三视察交通中心后,市长布里德发表声明,重申市府”一定有个全面且透明度高的调查,确定今次事件成因、严重度和影响和一套只要车站安全便可重开中心的计划”。市参事安世辉(Ahsha Safai)认为,旧金山”需要确保坚持安全和结构完整性”。

越湾联合管理局(TJPA)局长泽巴尼(Mark Zabaneh)星期二表示,没有迹象显示新车站钢梁出现裂痕与车站旁边、正在沉降的千禧大厦(Millennium Tower)有关连。

市参事卢凯莉(Hillary Ronen)指出,近年旧金山多项大型基建相继出现问题,已令外界感到不满,”这座城市太多出错”。卢凯莉坦言,最近连串工程问题,包括千禧大厦沉降、海湾大桥锈蚀螺栓到越湾交通中心天台花园步道出现大量坑洞,已削弱她对依赖其意见而作出重要决定的专家的信心。

旧金山楼宇检查局星期三表示并没有检验过目前TJPA正在调查的结构钢梁。局方称,有关的安全检查本应由Inspection Services Inc公司负责进行。该局承诺会为TJPA提供协助,但表示按照有关楼宇法规,楼检局对车站并无执法权,因为车站全权由TJPA负责。

事实上要追究责任并非易事。虽然TJPA负责新车站的工程和营运,但其董事会包括多名旧金山官员,包括身兼董事会主席的市工务局局长奴鲁(Mohammed Nuru)、市参事金贞妍(Jane Kim)旧金山交通局长瑞斯金(Ed Reiskin)。这些官员在对新车站使用钢铁种类时,非常依赖TJPA职员的数据。

金贞妍表示,她将询问关于车站建筑工程和该区泥土质量的问题,”我们正等候对事件的全面评估”。

当车站工程因TJPA官员差劣管理而出现巨额超支而面临停工后,市参事会2016年5月以10票对1票通过拨出2亿6000万元紧急援助。投反对票的佩斯金当时称,对向非隶属旧金山的部门拨出巨额款项表达”严重担忧”。

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关键词: 钢梁 市府 裂痕 责任