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贸易谈判七大分歧 加美冀周五达协议

核心提示: 美墨达成初步贸易协议后,联邦外交部长方慧兰(Chrystia Freeland)领军的贸易谈判团,周二在美国华盛顿与美国、墨西哥贸易代表会面,磋商新一轮的贸易谈判。总理杜鲁多表示,对北美自由贸易协议两位伙伴美国与墨西哥,在撰写新的贸易协议方面取得的进展感到”鼓舞”。

《星岛日报》报道,美墨达成初步贸易协议后,联邦外交部长方慧兰(Chrystia Freeland)领军的贸易谈判团,周二在美国华盛顿与美国、墨西哥贸易代表会面,磋商新一轮的贸易谈判。总理杜鲁多表示,对北美自由贸易协议两位伙伴美国与墨西哥,在撰写新的贸易协议方面取得的进展感到”鼓舞”。

杜鲁多强调,希望三国能够达成一个更好的NAFTA协议,并誓言会保障加拿大国民权益。而三个国家都希望,新一轮的谈判,加拿大最在意的是甚么?

1)解决争端机制

原版NAFTA协议中的第19章列明,若发生贸易纠纷,交由仲裁机构裁决。但是,美国坚持贸易仲裁侵犯了美国的主权,应交由国内法庭处理。在美墨新达成的协议中,墨西哥似乎对解决争端机制作出了让步,有报道称,墨西哥已同意为某些反倾销案件取消解决争端小组。但加拿大过去一直坚持NAFTA保持解决争端机制,而不应实行冗长又可能不公平的法庭裁决。

2)乳制品供应管理系统

美国总统特朗普(Donald Trump)批评加拿大的乳制品供应管理系统不公平,对美国乳制品课征高达300%的关税。但杜鲁多已表示,不会取消供应管理系统。奶农基地主要在魁省,前魁省省长庄社理(Jean Charest)认为,最终加拿大会稍许让步,因为加拿大对TPP与欧盟的贸易谈判中,都作了一些妥协。

每6年审核代替日落条款

3)日落条款

今年5月,美国和加拿大差一点就协议实行草签,但是杜鲁多最后一刻拒绝签字,就是因为美方坚持要有”日落条款”。日落条款规定,NAFTA每5年自动失效,重新谈判。杜鲁多认为,若有此条款,没有投资者愿意下注在北美市场。如今美墨折衷,同意每6年对贸易协议进行审核,并有可能在16年后终止。

4)汽车内容规定

美墨两国同意一辆汽车中,40%至45%的汽车零部件要由至少每小时16美元的工人所制造;而至少75%的汽车零部件是产自美国和墨西哥,这个比例比现在的62.5%上升了12.5%。专家认为这对加拿大并非难事,因为目前在加拿大生产的16种车型中,有9种已符合条件。

5)网购进口免税额20元将提高

新谈判中,加拿大恐怕不得不对网购进口商品的免税额度拉高,如今的免税额仅20加元,从1985年来从未改变过。美国在2016年把该国原订的网购免税额从200美元提高到800美元,这两年来多次呼吁加拿大比照办理。美墨新协议中,墨西哥同意将该国的免税额从50美元提高到100美元,看来加拿大势必需要调整。虽然有加拿大小商户反对调高金额,但专家认为,这对加拿大消费者是一大利多,政府最终会点头。

投资者看好谈判 股汇市升

6)劳工权益与环境规定

劳工权益与环境也是加拿大从一开始重新谈判就很关注的。新的条约要求所有公司必须尊重与工人的集体谈判,同时需要遵守所有的劳工法律。对于那些不尊重劳工权益、压迫劳工争取权益的公司,加拿大会禁止进口它们的产品。

7)防止盗版与保护知识产权

加拿大强调打击盗版,包括盗取影音产品,卫星以及有线电视信号。加美的知识产权保护法律将扩展到墨西哥,同时,也加强保障医药以及农产品的专利权。

美国迫切希望加拿大能在周五前达成协议,因为美国规定,新协议需要有90天的咨询期,才能得以经过参众两院批准生效。对墨西哥来说,希望在新总统12月1日就职前让新的贸易协议生效。

加拿大是否能够在周五前完成协议?各方审慎乐观,而加拿大政府官员,亦不愿透露任何口风。只不过加美金融市场投资者很”给力”,股汇市表现不俗,有信心三方贸易谈判顺利落幕。

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